问界M8升级亮点多，M7车主直呼“背刺”？新车究竟值不值得选？-28资讯网—

问界M8升级亮点多，M7车主直呼“背刺”？新车究竟值不值得选？

2025-04-22 07:26:08 资讯 146观看

摘要问界M8的问世，无疑在汽车市场上掀起了波澜，迅速吸引了众多车主的目光。然而，在众多粉丝的热议中，问界M7作为前辈车型，依然保持着不可忽视的地位。尽管M7已经上市多年，车主们对其性能与特点了如指掌，但M8的出现似乎带来了更多

问界M8的问世，无疑在汽车市场上掀起了波澜，迅速吸引了众多车主的目光。然而，在众多粉丝的热议中，问界M7作为前辈车型，依然保持着不可忽视的地位。尽管M7已经上市多年，车主们对其性能与特点了如指掌，但M8的出现似乎带来了更多的惊喜与改进。

在空间方面，问界M8相较于M7有了显著的提升。体验过M7六座版的车主或许会发现，第三排座椅的空间略显局促。而M8则完全不同，其车身尺寸达到了5190X1999X1795，车内空间更加宽敞，让乘客在旅途中尽享舒适。这一改进无疑解决了M7在空间上的不足。

动力方面，M8同样展现出了强劲的实力。M7在面对复杂路况时，动力表现略显不足，其最大功率仅为272马力。而M8则搭载了双电机系统，最大功率高达533马力，动力输出更加澎湃。在上坡等需要强劲动力的场景下，M8的表现无疑更加出色，且双电机的动能回收速度也更快。

M8在快充技术方面也取得了突破。M7采用的是100V快充技术，而M8则升级至600V快充，充电速度大幅提升。这一改进不仅缩短了充电时间，还提高了对外放电的功率，使得车主在户外可以使用更多大型电器，如电磁炉等，为出行带来更多便利。

在悬挂系统方面，M8也进行了优化。M7采用的是麦弗逊式独立悬挂，而M8则换成了双叉臂式独立悬挂。虽然双叉臂式悬挂的维修成本更高，但其稳定性和操控性能更佳。在激烈驾驶时，M8的双叉臂悬挂与双电机动力相结合，为车主带来了更加出色的驾驶体验。

M8在转弯半径方面也进行了优化。M7的转弯半径较大，在转弯和调头时需要更大的空间。而M8通过提高后轮胎面积，从250提升至275，有效改善了这一问题。这一改进使得M8在驾驶过程中更加灵活，减少了转弯时的难度。

然而，M8并非完美无缺。在换挡方式上，M8将电子档把换成了怀挡。虽然怀挡在某些方面有其优势，但对于习惯了电子档把的车主来说，可能需要一段时间来适应。这一变化也引发了一些车主的争议。

在问界M8与M7之间，车主们该如何选择呢？这确实是一个值得深思的问题。M7作为经典车型，其性能与特点已经得到了市场的认可。而M8作为新生力量，带来了诸多创新与改进。然而，由于M8刚刚上市不久，其潜在问题尚未完全暴露。因此，车主们在选择时，可以综合考虑自身需求、预算以及对车型的了解程度，做出最适合自己的选择。

举报 0收藏 0打赏 0评论 0 更多>同类资讯