乘联会最新数据显示，2025年8月国内狭义乘用车市场呈现稳健增长态势，零售销量达201.9万辆，同比增幅5.9%，环比提升9.5%。其中SUV品类表现尤为突出，当月销量突破百万辆大关至102.6万辆，同比增幅达10.2%，环比增速12.7%。在中大型SUV细分市场，头部车型竞争格局发生显著变化。
《汽车行业关注》统计的中大型SUV零售榜单显示，8月共有两款车型月销突破万辆。小米汽车旗下首款SUV车型YU7以16548辆的销量登顶榜首，较上月6042辆的销量实现大幅跃升。这款6月26日上市、7月6日启动交付的全新车型，推出标准版、Pro版、Max版三个配置，售价区间覆盖25.35-32.99万元。动力系统提供单电机后驱、双电机四驱及高性能四驱三种选择。值得注意的是，当前该车型订单交付周期显著延长，标准版需等待52-55周，Pro版44-47周，Max版38-41周，意味着新订用户至少需等待8个月。
理想汽车L6车型延续稳定表现，以月销超万辆的成绩位居次席。零跑汽车C16车型表现亮眼，8月销量达8032辆位列第三，年内累计销量45779辆。作为零跑品牌唯一中大型SUV，2026款C16于6月18日完成年度改款，推出冠军6座和全新5座双版本共计8款车型，售价区间15.18-18.98万元，提供增程式和纯电动两种动力选择。
岚图汽车FREE车型8月销量5239辆排名第五，年内累计销量19670辆。7月12日上市的改款车型FREE+推出3款配置，售价21.99-27.99万元。新车在外观内饰进行全面升级，配备华为乾崑ADS4驾驶辅助系统、鸿蒙座舱5，全系标配车载冰箱及AR-HUD抬头显示等配置。
外资品牌中，华晨宝马X5以4607辆的月销量成为榜单唯一国际品牌车型，年内累计销量45360辆。长城汽车旗下多款车型表现稳健，坦克500新能源和坦克400新能源分别以3843辆、3085辆的销量位列第七、第十二名，年内累计销量达26734辆和22609辆。魏牌蓝山以2756辆的销量跻身第十三名，年内累计销量28574辆。
智己LS6车型8月销量3790辆排名第八，年内累计销量22051辆。9月10日上市的新一代车型推出4款配置，权益价覆盖19.79-26.99万元区间，提供纯电和增程两种动力形式。新车搭载"恒星"超级增程系统，采用1.5T发动机与电动机组合，匹配66kWh电池组，纯电续航超450公里，综合续航突破1500公里。
比亚迪唐L车型8月销量3712辆，年内累计销量26650辆。上汽大众途昂和东风奕派eπ 008分别以3182辆、2715辆的销量进入榜单前十五，年内累计销量分别为25647辆和18009辆。整体来看，中大型SUV市场呈现新势力崛起、传统车企转型、外资品牌坚守的多元化竞争格局。
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