这是12月8日在南极中山冰雪机场拍摄的起飞前的“雪鹰601”。
北京时间2025年11月14日23时37分，正在执行中国第42次南极考察任务的中国极地固定翼飞机“雪鹰601”飞抵南极俄罗斯新拉扎列夫站，成功完成对1名俄罗斯南极考察站病员的转运与救援。
此时，距离“雪鹰601”首次执行南极科考任务，已经过去10年。
从蹒跚学步到穿梭翱翔，这只“极地之鹰”已累计飞行超2500小时，航程约80万公里，相当于绕地球赤道20圈，在南极冰原上勾勒出独属于中国的航迹，也留下了中国对极地探索的贡献。
新华社记者 顾天成 摄
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12月8日，“雪鹰601”飞抵格罗夫山区域，为内陆队员运输生活物资与科研设备。
北京时间2025年11月14日23时37分，正在执行中国第42次南极考察任务的中国极地固定翼飞机“雪鹰601”飞抵南极俄罗斯新拉扎列夫站，成功完成对1名俄罗斯南极考察站病员的转运与救援。
此时，距离“雪鹰601”首次执行南极科考任务，已经过去10年。
从蹒跚学步到穿梭翱翔，这只“极地之鹰”已累计飞行超2500小时，航程约80万公里，相当于绕地球赤道20圈，在南极冰原上勾勒出独属于中国的航迹，也留下了中国对极地探索的贡献。
新华社记者 顾天成 摄
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“雪鹰601”降落在南极中山冰雪机场（资料照片）。
北京时间2025年11月14日23时37分，正在执行中国第42次南极考察任务的中国极地固定翼飞机“雪鹰601”飞抵南极俄罗斯新拉扎列夫站，成功完成对1名俄罗斯南极考察站病员的转运与救援。
此时，距离“雪鹰601”首次执行南极科考任务，已经过去10年。
从蹒跚学步到穿梭翱翔，这只“极地之鹰”已累计飞行超2500小时，航程约80万公里，相当于绕地球赤道20圈，在南极冰原上勾勒出独属于中国的航迹，也留下了中国对极地探索的贡献。
新华社发（中国极地研究中心供图）
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