当智能驾驶成为汽车市场的核心竞争点,电动车凭借先发优势占据“科技高地”时,燃油车是否注定要在智能化赛道上落后?上汽大众用Pro家族2026款的上市给出了否定答案。这款新车不仅延续了德系燃油车的机械基因,更通过“超可靠驾驶辅助”与“超好用人机共驾”技术,将燃油车智能化推向2.0阶段,让传统燃油车与电动车在智能体验上实现“平权”。

长期以来,消费者在购车时面临两难选择:燃油车的机械质感与驾驶稳定性令人留恋,但电动车的智能配置又充满吸引力。上汽大众Pro家族2026款的出现,精准破解了这一矛盾。新车搭载第五代EA888发动机,配合德系底盘调校,确保动力与操控的核心优势;同时,通过智能化升级,让燃油车摆脱“智能荒漠”的标签,实现“鱼与熊掌兼得”。
发布会现场,上汽大众推出的购车福利引发市场热议。顶配车型免费配备搭载“端到端高快NOA”的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统,中低配车型仅需5000元即可选装。相比之下,同级别车型的类似配置要么价格高昂,要么功能简化。上汽大众通过“好用、安全、用得起”的策略,让高阶智能科技真正走进普通燃油车消费者的生活。
IQ.Pilot增强驾驶辅助系统是Pro家族2026款的核心亮点。该系统经过严苛开发标准与海量测试验证,覆盖极端天气与复杂路况。其中,端到端高快NOA功能集成三大核心能力:自动导航变道及推荐变道超车功能,可实时跟随导航规划,精准判断变道时机,遇到慢车时主动完成安全超车;智能避障绕行功能,能快速识别施工区域、故障车辆等静态障碍物,自动计算绕行路线或平稳刹停;自主上下匝道功能,即使面对大曲率弯道,也能提前识别匝道出入口,自动调整车速与转向角度,全程无需手动操控。
这套系统的强大,源于技术支撑。高精度感知测距同构惯导双目传感器搭配800万像素惯导双目摄像头,无需依赖高精地图和激光雷达,即可生成高精度稠密点云,构建360°全方位安全感知系统。双目增强OCC算法与端到端算法模型的结合,让车辆能识别复杂场景并实时动态显示,决策过程更贴合人类驾驶习惯,提升信任度与安全感。

与部分智能系统“抢方向盘”的尴尬不同,Pro家族2026款深度融入“人机共驾”理念。在领航辅助过程中,若驾驶员进行人为干预,系统不会直接退出,而是根据操作判断意图,提供最优辅助。例如,车辆即将自动下匝道时,驾驶员若临时改变路线,只需轻扶方向盘介入,系统会在不退出辅助驾驶的情况下重新规划路线。这种“柔顺协作、清晰提示、无缝切换”的交互方式,让驾驶员与智能系统形成默契配合。
智能座舱的升级同样令人惊喜。上汽大众与百度深度合作,将百度文心与DeepSeek双AI大模型融入车载系统,让语音助手具备全场景交互能力。新款车型支持多意图识别,最多能理解单句话中的五个指令,如“打开空调、播放音乐、导航到公司、调低音量、打开车窗”,系统可精准捕捉并逐一执行。Face ID智慧识别功能能自动识别驾驶员面部信息,同步座椅位置、方向盘角度、空调温度等个性化设置;APP远程控车备车、数字钥匙无感解锁等功能,让车辆与手机的生态互联更加无缝。
从“油电同进,油电同智”战略的提出,到Pro家族2026款的上市,上汽大众始终坚持燃油车与新能源车协同发展。此次升级不仅让新车成为燃油车智能化的标杆,更打破了燃油车与电动车在智能体验上的“代际落差”。对于消费者而言,购车时无需再在“燃油动力”与“智能体验”之间纠结;对于市场而言,这款车的上市为燃油车智能化发展提供了清晰方向——依托大厂品质,结合前沿技术,才能真正满足用户的全场景需求。
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