小米集团最新财报揭示了其在智能电动汽车领域的进展与挑战。财报数据显示，小米智能电动汽车业务在2024年全年实现了321亿元的收入，这一业绩来自于其首款车型SU7系列的强劲市场表现。
据统计，小米SU7系列汽车在2024年内共交付了136,854辆，平均每辆车的销售价格达到了234,479元。这一数据不仅体现了小米汽车在市场上的快速渗透，也展示了其产品定位的成功。
然而，尽管收入数字亮眼，小米智能电动汽车业务的财务状况却呈现出亏损状态。该业务在2024年的毛利率为18.5%，经调整后的净亏损达到了62亿元。这意味着，小米每售出一台汽车，就面临着约4.53万元的亏损。
值得关注的是，小米SU7车型自2024年4月3日开始交付以来，仅用8个多月的时间就实现了超过13万辆的交付量。这一速度在国内新势力汽车品牌中名列前茅，彰显了小米在电动汽车市场的强劲竞争力。
不仅如此，小米汽车还在去年11月13日实现了第10万辆整车的下线，从投产到这一里程碑的达成仅用了230天，创造了国内新势力汽车品牌量产车最快下线纪录。这一成就不仅体现了小米汽车的生产效率，也为其未来的市场扩张奠定了坚实基础。
对于小米汽车业务的亏损情况，小米集团高层表示，这是由于该业务仍处于早期发展阶段，规模尚未达到盈利点。由于自建工厂、自主研发核心技术等前期投入巨大，成本分摊导致目前出现亏损。但这一亏损状况是电动汽车行业的普遍现象，随着交付量的逐步增加，规模效应将逐渐显现，亏损也将逐渐收窄。
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