近日，英国汽车制造商英力士与奇瑞汽车的合作洽谈引起了业界广泛关注。据悉，英力士正计划与奇瑞旗下的越野品牌iCaur合作，共同开发基于iCaur增程式电动车平台的新车型。
此次合作的背景是英力士希望加速推进其被推迟的Fusilier增程式越野车项目。通过与奇瑞的合作，英力士不仅能够获得先进的技术支持，还能进一步丰富其产品阵容，摆脱对销量不佳的燃油车型掷弹兵的依赖。
据了解，英力士计划采用iCaur即将推出的V27车型作为基础平台。V27车型在电量耗尽后，可通过1.5升涡轮增压发动机进行发电，配备有22kWh或33kWh的电池组。车身长度为4.8米，高度接近2米，相比去年亮相的Fusilier概念车，V27在尺寸上有所增大，但仍小于掷弹兵车型。
在动力方面，iCaur V27的全轮驱动版本在前后轴各搭载一台电机，系统总功率最高可达449马力，性能表现出色。此前，iCAR的CEO苏峻已在社交媒体上发布了与V27原型车的合照，并征求网友意见，探讨这款车更像“国民版大G”还是“新能源版兰德酷路泽”。
值得注意的是，奇瑞与欧洲高端品牌的合作早已有之。去年4月，奇瑞CEO尹同跃曾透露，有两家欧洲高端品牌有意采用奇瑞平台，并正在与其中两家进行洽谈。其中一家已确认为奇瑞的合资伙伴捷豹路虎，而另一家则很可能是英力士。
雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥也曾到访奇瑞总部所在地芜湖，并对iCaur V23车型表现出浓厚兴趣。这一系列动作表明，奇瑞在新能源汽车领域的实力和技术储备正受到越来越多国际汽车巨头的认可和青睐。
iCaur品牌原名“iCar”，但因在出口市场上与苹果发生商标冲突而更名。凭借V23车型在中国市场的成功，iCaur正计划将这股势头拓展至海外市场，并雄心勃勃地计划在三年内于全球100个国家开设2000家展厅。
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