在汽车行业技术路线分歧加剧的背景下，福特汽车近日明确表态将继续支持苹果CarPlay车载系统。公司首席财务官谢里·豪斯在2025年巴克莱全球汽车与移动技术大会上强调，福特始终致力于为驾驶者提供多样化的车载系统选择，苹果CarPlay作为深受消费者喜爱的功能，将持续保留在福特车型的配置清单中。
豪斯在回应技术战略相关提问时透露，福特计划于2026年引入谷歌Gemini人工智能技术，同时保持自研车载应用的开发力度。据内部数据显示，最新一代自研系统相比前代SYNC4的用户互动率提升近20%，这印证了福特"外部技术整合+内部创新"双轨战略的有效性。该策略通过融合顶尖科技公司的解决方案与深度用户洞察，已形成覆盖全系车型的技术生态体系。
当前行业格局下，福特的选择显得尤为突出。通用汽车此前宣布全面弃用苹果CarPlay，转而推广自研系统，而福特却逆势强化对该平台的支持。这种差异化的技术路线，在智能汽车市场竞争白热化的阶段，折射出不同车企对用户需求的差异化解读。
值得关注的是，福特对苹果新一代CarPlay Ultra的态度尚未明朗。尽管被列为首批合作车企，但首席执行官吉姆·法利公开质疑初代版本的落地效果，并表示已与苹果CEO库克进行多轮技术沟通。这种审慎态度，既保持了技术开放的姿态，又为后续合作保留了谈判空间。
行业动态显示，苹果CarPlay生态正在经历重大变革。彭博社11月报道称，长期拒绝接入该系统的特斯拉，正在秘密研发适配功能，预计未来数月内正式推出。若消息属实，这将成为特斯拉智能座舱战略的重要转折点，也可能引发整个电动汽车行业的技术整合潮。当前，多家车企都在重新评估车载系统的技术路线，在自研与开放合作之间寻找平衡点。
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