图片来源：天眼查
摘要显示，本申请实施例提供一种芯片堆叠结构及其形成方法、芯片封装结构、电子设备，用于简化芯片堆叠结构制备工艺，涉及芯片技术领域。该芯片堆叠结构包括：至少两个堆叠设置的芯片，每个芯片包括布线层，布线层中设置有导电结构；其中，至少两个堆叠设置的芯片包括：堆叠设置的第一芯片和第二芯片，第一芯片和第二芯片之间通过键合层电连接；键合层包括第一区域、环绕第一区域的第二区域，以及除第一区域和第二区域以外的第三区域，键合层的第一区域在第一芯片中的布线层上的投影与第一芯片的布线层中的导电结构至少部分重合；键合层的第一区域和第三区域中设置有金属键合层。
说明书中提到，该专利涉及的技术领域为芯片技术领域，尤其涉及一种芯片堆叠结构及其形成方法、芯片封装结构、电子设备，该技术将被用于简化芯片堆叠结构制备工艺。
广汽研究院消息称，该平台是汽车行业首创的大模型平台技术，将在近期搭载于高端智能轿跑昊铂GT亮相。广汽AI大模型平台以海量的用车和研发数据集为基础，将结构化数据汇聚到AI中台，通过中台训练形成多种特定场景模型；平台可以根据应用需要，灵活调用多个模型，从而获得最优的推理结果，让应用服务精准、高效运行。
目前，广汽AI大模型平台在不断测试与迭代中，将率先落地智能语音交互场景。广汽官方消息显示，广汽AI大模型平台，不仅智能座舱的体验将被颠覆，广汽AI大模型平台还将赋能智能驾驶。广汽AI大模型平台的应用将进一步提高智能驾驶的感知能力，提升智能驾驶的安全性和可靠性。除了智能汽车本身，广汽AI大模型平台还将带来智能网联全链路的升级。大模型平台应用到正向研发领域，将促进软件开发、虚拟验证、仿真测试等环节的效率，加快智能汽车迭代升级。在数字化领域，大模型将提升多模态数据的挖掘能力和效率等。
广汽研究院消息，广汽研究院将基于自身在人工智能和智能网联领域的积累，联合星河智联、科大讯飞等业内顶尖合作伙伴，持续聚合行业先进的大模型解决方案，不断研发和丰富专用模型。（校对/赵碧莹）
该论文指出，研究者采用固相烧结方法合成了多晶LK-99样陶瓷样品。粉末X射线衍射显示，主要成分为Pb10−xCux(PO4)6O和Cu2S，与最近的报告一致。在一些小而薄片状的碎片中，成功地观察到在Nd2Fe14B磁铁上的“半悬浮”现象。通过对这些小片以及一个未展示半悬浮现象的大块的磁化测量，表明样品普遍包含微弱但明确的软铁磁组分。研究者认为，结合小碎片明显的形状各向异性，这种软铁磁性足以解释在强烈的垂直磁场中观察到的半悬浮现象。我们的测量结果没有显示出迈斯纳效应的存在，也没有零电阻现象，在我们的样品中，这使我们认为样品不具备超导性。
近日，韩国科学家声称在Pb10−xCux(PO4)6O，也被称为“LK-99”发现了在室温和常压下的超导性。LK-99的制备过程非常简单。这引发了一系列试图复现实验结果并理解这类材料的尝试。
论文指出，迄今为止报告的一个关键实验指标是在常压下由永磁体产生的强烈垂直磁场中观察到样品的半悬浮现象。值得注意的是，这样的观察已经被独立的研究人员成功地再现。虽然这种观察表明在部分悬浮样品中存在室温迈斯纳效应，但半悬浮只能被认为是“半悬浮”，因为样品的部分仍与支撑表面接触。事实上，超导体最重要的两个性质，迈斯纳效应和零电阻，在定量测量中尚未得到充分证明和再现，这增加了将LK-99验证为真正的室温超导体的不确定性。
论文强调，在这项工作中，我们成功合成了多晶LK-99样样品，并在一些小碎片中观察到磁性半悬浮现象。我们在不同的样品上进行的磁化测量显示普遍存在软铁磁组分，其特征是磁场相关磁化中的小磁滞回线。我们将半悬浮归因于样品对强外部磁场的铁磁响应。此外，我们样品的电阻没有显示出任何先前研究中报道的超导性迹象。考虑到我们观察到的铁磁组分和半导体性质，我们认为LK-99中存在室温超导性仍然需要经过严格的验证。（校对/姜羽桐）
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