大陆电动车产业蓬勃发展，科技巨头小米日前发表首款电动车SU7引发外界关注，但知名半导体分析师陆行之却指出，小米SU7智能驾驶芯片还是用美厂英伟达的，智能座舱芯片也是用高通的，显示中美技术竞争的弱点还是存在。
陆行之表示，小米电动车具备机电马达转速目标21000-27200-35000RPM（每分钟转速），以及1000-1200公里每次充电电池包，9100吨大压铸，其在智能驾驶、智能座舱的目标，力拚全面超车特斯拉以及各大电动车厂的多种核心技术，接着就看量产能力。
小米集团董事长雷军曾表示，打造小米汽车是赌上了自己一生的声誉，最后一次创业，只能成功。小米为了SU7，投入了3400名工程师、研发耗资超过100亿元人民币（约新台币440亿元）。
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