近日，美国司法部针对苹果（Apple）的CarPlay发起了调查，指控其通过智能手机镜像软件功能，将智能座舱体验转移到以iPhone为中心的车载界面。这一举动被认为是苹果在垄断智能手机市场的共犯行为。然而，这一指责却引发了国际供应链对CarPlay的呼声。
供应链业者表示，虽然CarPlay功能丰富，但苹果无法强迫车厂全面整合其在可用界面上的显示。车厂始终掌控着汽车座舱各功能的主导权，因此他们在允许手机介入的程度上有所不同。
美国司法部的指责将CarPlay带入了舆论风口。然而，对于一些高端车型来说，CarPlay可以为其提供扩展体验，特别是对于那些没有多余精力开发自有软件的车厂而言，CarPlay的出现无疑是一种正面助益。
与此同时，一些车厂开始与第三方公司合作，以巩固座舱操作系统的话语权。国内车厂更是积极投身，有些甚至开始推出自有品牌的手机。这种趋势显示出汽车产业在数字化转型方面的决心。
然而，CarPlay仍然是苹果与汽车产业间唯一的联系点。市场猜测，苹果与车厂之间在利润分享上存在分歧，这也是导致无法像Google Android般合作的主要原因。
对于苹果来说，CarPlay的未来走向备受关注。或许，苹果需要重新思考汽车产业的战略，与车厂展开更密切的合作，以实现iOS在汽车领域的正名上车。
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