近期，外媒Auto Express透露了一则关于福特汽车的消息，称经典车型嘉年华有望在大众的协助下迎来新生。这一消息源于福特与大众在首次合作取得显著成功后，正积极探讨新的合作项目。
嘉年华作为福特曾经的明星车型，在欧洲市场上享有极高的声誉，年销量一度达到45.9万辆。然而，随着市场变化和战略调整，福特于2023年7月正式停产了嘉年华。这一决定曾让不少车迷感到惋惜。
但令人惊喜的是，福特并未完全放弃嘉年华这一品牌。通过与大众的合作，福特探险者和Capri车型已经成功借用大众的ID.4和ID.5底盘，以电动汽车的形式“重生”。这一成功案例为嘉年华的回归提供了可能。
大众销售和营销总监马丁·桑德斯在接受采访时，对福特与大众的首次电动汽车合作给予了高度评价，称其为“非常、非常、非常成功”。他还表示，未来双方不排除再次共享技术的可能性。这一表态进一步增强了嘉年华回归的信心。
据悉，福特正考虑基于大众为ID.1和ID.2设计的缩短版MEB Entry平台，推出一系列新的小型车和超小型车。其中，“重生”的电动嘉年华预计将拥有最高约450公里的续航里程，并支持125千瓦的快充技术。这将使嘉年华在电动汽车市场上具备更强的竞争力。
桑德斯还指出，福特与大众的初步合作不仅为大众提供了拓展业务的机会，还为双方未来推出更多高效家用车奠定了基础。他透露，理论上双方可以共同开发第二代小型高效家用车，进一步巩固合作关系。
值得注意的是，福特在2023年已经宣布将在欧洲市场转型为纯电动品牌。这一战略决策与嘉年华的电动化回归不谋而合，将为福特在欧洲市场的电动化进程注入新的活力。
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