阿维塔近日宣布了一项重要消息，针对其阿维塔12车型，特别推出了20英寸叶式五辐低阻轮毂的限时返场活动。这款轮毂不仅外观独特，更是风洞测试中同款配置，为车辆带来了卓越的空气动力学性能。
在公开的风洞测试直播中，阿维塔12车型搭载这款低阻轮毂，在中国汽研的风洞实验室中接受了严格的测试。测试结果显示，在特定的低风阻配置下，包括电子外后视镜、低风阻轮毂、悬架调节以及进气格栅关闭，当测试风速达到160km/h时，车辆的风阻系数低至0.217，这一数据充分展示了阿维塔12在空气动力学设计上的卓越成就。
为了进一步验证不同配置对风阻系数的影响，测试团队还进行了多次不同工况的对比测试。在保持其他配置不变的情况下，仅将测试风速降低至120km/h，风阻系数略有上升，达到0.2176。随后，更换为运动轮毂，在相同的风速下，风阻系数显著增加至0.2324。
为了更全面地了解车辆在不同条件下的风阻表现，测试团队继续进行了更多尝试。将外后视镜换成普通版，并保持运动轮毂和提升空悬的配置，风速保持在120km/h，风阻系数进一步上升至0.2508。在此基础上，开启进气格栅，风阻系数再次攀升至0.2741。最后，在模拟侧风状态的测试中，将车辆偏置5°，风阻系数达到最高的0.2973。
通过这些详细的测试数据，阿维塔不仅展示了其车型在空气动力学设计上的优势，也为消费者提供了关于车辆配置如何影响风阻系数的直观认识。这一系列的测试不仅体现了阿维塔对技术细节的极致追求，也为未来车型的优化提供了宝贵的数据支持。
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