富士康自2020年发布MIH电动车软硬件开放平台及关键零组件技术后，正式进军电动车产业。作为3+3产业发展策略的一环，电动车产业对富士康而言不仅是提升营收的重要方向，更是转型升级的关键。
富士康将电动车产业发展分为三大阶段。第一阶段是证明自身造车能力和量产实力，通过推出Model C、Model E等原型车，并在2023年以Model C为原型的纳智捷N7开始交车，成功达成。
第二阶段是取得既有大型品牌汽车业者的认可和订单。富士康正在与日本、美国、欧洲和中国大陆的汽车品牌业者接触，希望能在电动车市场竞争中取得合作机会。
董事长刘扬伟提出的CDMS商业模式，旨在通过富士康的设计制造能力，为汽车品牌业者提供快速获得电动车生产制造支持的机会。
第三阶段则是让合作汽车品牌业者接受富士康在电动车设计端的能力。富士康已有6款不同的电动车款，包括电动物流车、电动皮卡等，可为客户提供不同程度的定制化修改或次系统架构导入自行设计。
富士康正积极争取与本田、三菱、马自达等日本品牌及部分欧洲品牌合作，一旦成功，将有望同时完成第二及第三阶段的里程碑。
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