富士康董事长刘扬伟强调，富士康与日产的合作以合作为主，非购并。此举在中国台湾汽车产业供应链间引发热议，业者归纳出四大优势与四大隐忧。
优势方面，富士康在电动车领域已有丰富经验，而日产作为汽车产业老手，双方合作有望提升富士康整车设计能力。
此外，日产加入电动车联盟，富士康与日产合作有望为鸿华电动车平台带来三菱需求，随着日系车厂采用，预计会有更多品牌加入。
日产完善的全球供应链对鸿华、富士康来说也是可贵资源。富士康对北美市场开发有企图心，日产在北美的经销体系有助于推广旗下电动车。
然而，日产内部营运问题难以拔出，经营思维固化，调整期或长，若维持老派作风，恐影响合作。日产高层异动、全球裁员、产能缩减等问题也使经营逐渐脱序，台系汽车供应链关注其如何重整旗鼓。
财务状况岌岌可危，若未找到长期投资人或确立合作伙伴，是否还有更多未爆弹令人忧心。本田与日产合并破裂的主因在于主导权，与富士康合作后，主导权分配或仍是日产所在意的问题。
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