中国车市近年来竞争激烈，不具竞争力的品牌逐渐退场。市场预计，2025年将迎来新的转折点。美国总统川普的关税政策，或将成为中国汽车产业发展的另类催化剂，推动中国与其他国家拉近关系。
供应链业者指出，中国车市的转机并非倒闭家数减少，而是优胜劣汰。政府将支持存活下来的菁英群，如央企、国企或私人企业等。近期，央企东风、长安整并重组，成为典型案例。
中国长安汽车总裁王俊指出，中国71个乘用车品牌中仅3家获利，预计未来8成以上品牌将面临关厂、停运。工信部副部长熊继军鼓励优质新能源车企重组、做大做强，提高产业集中度。
中系厂为抢占市场，加速排挤竞争对手。比亚迪作为龙头，面临吉利和东风长安整并的威胁。中国车市已从价格战升级到智驾普及战，有能力升级的家数有限。
地缘政治成为超级催化剂，促使中国车市需求结构大改，偏向支持本土品牌。川普的关税政策增加了中系厂出口难度，但也促使它们积极升级，寻求突破。
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