美国总统川普计划对进口车征收高关税，韩国车厂现代和起亚因此面临严峻挑战。这两家车厂在美国销售的主要车型多产自韩国，若要保持在美国市场的价格竞争力，需增加美国本土产量。
现代和起亚在美国设有工厂，但产量无法满足全部市场需求，仍需依赖韩国生产的外销车型。
据数据显示，2024年现代汽车在美国销售91.18万辆，起亚销售79.65万辆，但现代在美国的产量仅36.16万辆，起亚为35.41万辆。若川普政府实施高关税政策，这两家车厂将受到严重影响。
为应对高关税，韩国车厂需增加美国生产，但这涉及韩国的劳资协商程序。现代汽车曾签署劳资协议，规定特定车型移至海外生产需经过劳资共同委员会审查。
此外，两家车厂的工会也曾要求限制海外工厂生产比例，并与资方进行产量协商。
因此，将韩国产量转移至海外对现代和起亚工会来说非常敏感。尤其在电动车市场需求减少、新车型上市较少、韩国销售衰退的背景下，减少韩国产量将影响劳工薪资与奖金。
韩国业界表示，若川普政府从4月2日起实施高关税，现代和起亚将受到重大冲击。
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