在全球电动车产业的蓬勃发展下，日本传统燃油车厂正面临转型压力。本田与日产合作告吹后，市场传出关于“四方合作框架”的传言，但真相尚未明朗。
此时，富士康以其独特的CDMS商业模式，为日系车厂提供了新的可能性。
富士康在电动车领域布局全面，从关键零部件到整车设计生产都有所涉猎。尽管整体进展与预期目标尚有差距，但富士康仍在稳步前行。其董事长刘扬伟曾透露，预计2025年上半年将在日本市场取得CDMS方面的成果。
富士康的CDMS模式被视为日系车厂的救赎之道。通过这一模式，日系车厂可以借助富士康的技术和市场优势，加速自身的转型和升级。
与面临多重压力的品牌汽车业者相比，富士康在时间、技术等方面具有明显优势，且短时间内还有AI服务器产业的贡献支撑其成长。
对于富士康而言，只需继续稳步推动现有工作，静待最佳时机的到来。近期，刘扬伟在海外进行拜会活动，或许与即将公布的好消息相关。
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