中国台湾在智能驾驶和AI机器人领域正逐渐成为全球的关键推手。NVIDIA即将举行的GTC大会备受期待，预计将展示GPU新品及AI应用新趋势，如人形机器人和自驾车技术。
车辆研究测试中心董事长王正健指出，汽车电子电气化与机器人拥有相似的结构和基因，尤其在传感系统方面。智驾车和机器人都需通过传感系统感知环境、定位和决策，只是最终动作不同。
王正健分析了三个关键传感系统功能：定位系统、侦测环境和移动。这些功能都涉及半导体算力和AI算法等热门议题。例如，汽车需认知交通环境和移动物体，而机器人需精准知道处理的目标物件。
最具代表性的业者是Tesla，其自驾出租车（Robotaxi）的E/E结构成为全球相关业者研究的教科书。同时，Tesla也在人形机器人领域投入，因为两者结构相似，自驾车技术的提升有助于人形机器人的发展。
ARTC作为支持产业技术发展的后盾，提供自驾车和人形机器人的相关服务。在全球自驾车和人形机器人领域，中国台湾的一级供应商地位越来越受重视，同时也在积极投入人形机器人的研发。
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