据法新社报道，美国总统川普的关税政策对汽车供应链造成全面压力，但广华和智伸科通过在墨西哥的布局，暂时规避了关税冲击。
广华表示，其产品主要由中国和墨西哥基地生产后销往美国市场，而墨西哥工厂因符合美墨加协定（USMCA）的原产地规则，暂时免受关税影响。此外，广华已逐步降低中国出口至美国的产品占比，并与客户积极协商分担关税成本。数据显示，2024年广华中国销往美国市场的营收比重已降至12%左右，且集团美国仓库已有库存，加上在途货柜可豁免关税，短期内对整体营运影响有限。
广华进一步指出，其墨西哥工厂主要为品牌车厂提供在地化生产支持，产品在墨西哥组装后销往美国，符合USMCA规则，因此无需承担额外关税。同时，广华已规划新增产能并提升自动化生产比例，以应对未来可能的政策变动。2024年购置的新土地将于2025年动工，新产能将为客户提供规避关税冲击的解决方案。
从订单情况看，广华受益于本田新能源车P7与S7车型的新订单，以及中国自主品牌比亚迪、长城等客户的需求增长，拉货力道强劲，为2025年营运增长奠定基础。
智伸科同样表示，川普的新一轮关税政策对其汽车、医疗、半导体等业务影响有限。据智伸科透露，其销往美国市场的营收占比不到20%，其中中国生产的比重较低，主要以中国台湾出口为主。此外，通过调整客户结构和优化供应链布局，智伸科已将汽车关键零组件销往美国的比重降至极低水平，且符合美国成分规则的产品享有豁免优惠。
智伸科强调，公司正加速推进墨西哥设厂计划，以进一步提升生产效率并为客户提供更多元化的生产基地选择，降低关税政策带来的不确定性。
两家公司均表示，将持续优化全球供应链布局，深化与客户的策略合作，以应对政策变动带来的潜在影响。