特斯拉近日陷入一场诉讼，被指控通过虚标车辆行驶里程逃避保修责任。这一指控由洛杉矶居民尼里·辛顿发起，他声称自己的2020款特斯拉Model Y的里程表读数并非基于实际行驶里程，而是受到能源消耗、驾驶行为以及“预测算法”的影响。
据辛顿描述，他的车辆显示每天行驶72英里，而实际每天最多仅行驶20英里。由于虚高的里程表读数，车辆保修期提前结束，导致他不得不自费支付10,000美元的悬挂系统维修费用，而这一费用本应由保修覆盖。此外，诉讼文件还指出，特斯拉将保修限制和租赁里程上限与虚高的里程表读数挂钩，从而增加维修收入，减少保修义务，并促使消费者提前购买延长保修服务。

针对这一指控，特斯拉CEO马斯克在社交媒体平台X上发表评论，称该诉讼“太愚蠢了”。同时，许多资深电动汽车车主也对诉讼内容提出质疑。他们指出，特斯拉的里程表从未使用过所谓的“预测算法”，且特斯拉的车辆因设计优良，通常使用寿命较长，维修需求较少，维修并非其主要利润来源。
目前，这一诉讼仍在进行中，特斯拉方面尚未对此作出进一步回应。