| 玻纤增强 其它 其它 | |
| 汽车引擎 | |
| 热稳定性 | |
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | ||
| 密度 | ISO 1183 | 1360 | g/cm | ||
| 成型收缩率 | Across Flow | ISO 294-4 | 0.60 | % | |
| 成型收缩率 | Flow | ISO 294-4 | 0.20 | % | |
| 吸水率 | 24hr.23℃ | ISO 62 | 1.1 | % | |
| 拉伸模量 | 23℃ | ISO 527-2 | 10000 | MPa | |
| 拉伸应力 | Break.23℃ | ISO 527-2 | 170 | MPa | |
| 拉伸应变 | Break.23℃ | ISO 527-2 | 3.5 | % | |
| 弯曲模量 | 23℃ | ISO 178 | 8920 | MPa | |
| 简支梁冲击强度 | -30℃ | ISO 179 | 18 | KJ/m | |
| 简支梁冲击强度 | 23℃ | ISO 179 | 26 | KJ/m | |
| 简支梁无缺口冲击强度 | -30℃ | ISO 179 | 110 | KJ/m | |
| 简支梁无缺口冲击强度 | 23℃ | ISO 179 | 100 | KJ/m | |
| Izod缺口冲击强度 | -40℃ | ISO 180 | 17.0 | KJ/m | |
| Izod缺口冲击强度 | 23℃ | ISO 180 | 25.0 | KJ/m | |
| 热畸变温度 | 0.45 MPa | ISO 75-2 | 220 | ℃ | |
| 热畸变温度 | 1.8 MPa | ISO 75-2 | 206 | ℃ | |
| 熔融温度 | DSC | ISO 3146 | 220 | ℃ | |
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