| 玻纤增强 其它 其它 | |
| 汽车发动机罩下的零件,建筑应用领域,汽车电子,汽车领域的应用 | |
| 玻璃纤维增强60% | |
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | ||
| 比重 | ISO 1183 | 1.70 | g/cm3 | ||
| 收缩率 | 横向,3.2mm | ISO 294-4 | 0.30 | % | |
| 收缩率 | 流量,3.2mm | ISO 294-4 | 0.10 | % | |
| 吸水率 | 23℃,24hr | ISO 62 | 0.70 | % | |
| 吸水率 | 23℃,50%RH | ISO 62 | 1.1 | % | |
| 拉伸模量 | ISO 527-2 | 17500 | MPa | ||
| 断裂拉伸应力 | ISO 527-2 | 240 | MPa | ||
| 断裂拉伸应变 | ISO 527-2 | 2.6 | % | ||
| 弯曲模量 | ISO 178 | 18600 | MPa | ||
| 弯曲强度 | ISO 178 | 380 | MPa | ||
| 简支梁缺口冲击 | ISO 179 | 19 | KJ/m2 | ||
| 简支梁缺口冲击 | ISO 179 | 80 | KJ/m2 | ||
| 热变形温度 | 0.45MPa,未退火 | ISO 175-2/B | 218 | ℃ | |
| 热变形温度 | 1.8MPa,未退火 | ISO 175-2/A | 214 | ℃ | |
| 线形膨胀系数 | ISO 11359-2 | 0.000022 | cm/cm/℃ | ||
| 体积电阻率 | 3.2mm | IEC 60093 | 2.0E+15 | ||
| 耐电强度 | 1.0mm | IEC 60243-1 | 42 | KV/mm | |
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