| 汽车领域的应用,外壳,泵件 | |
| 填料：玻璃纤维增强材料, 30% 填料按重量。 | |
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | ||
| 密度 | ISO1183 | 1.35 | g/cm3 | ||
| 溶化体积流率（MVR）(275°C/5.0kg) | ISO1133 | 50.0 | cm3/10min | ||
| 相对粘度2 | ISO307 | 2.90 | |||
| 拉伸模量 | ISO527-2 | 8500 | MPa | ||
| 拉伸应力 | ISO527-2 | 130 | MPa | ||
| 拉伸应变(断裂) | ISO527-2 | 3.0 | % | ||
| 弯曲模量 | ISO178 | 8000 | MPa | ||
| 弯曲应力 | ISO178 | 205 | MPa | ||
| 简支梁缺口冲击强度 | ―― | ISO179/1eA | 6.0 | kJ/m2 | |
| 简支梁缺口冲击强度 | -40°C | ISO179/1eA | 5.0 | kJ/m2 | |
| 简支梁无缺口冲击强度 | ―― | ISO179/1eU | 40 | kJ/m2 | |
| 简支梁无缺口冲击强度 | -40°C | ISO179/1eU | 35 | kJ/m2 | |
| 热变形温度(1.8MPa,未退火) | ISO75-2/A | 195 | °C | ||
| 维卡软化温度 | ISO306/B50 | 215 | °C | ||
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