| 热稳定性,流动性高,尺寸稳定性良好 注射成型 | 黑色 |
| 汽车领域的应用,汽车的发动机罩下的零件 | |
| 填料：玻璃纤维增强材料, 10% 填料按重量 矿物填料, 20% 填料按重量 。 | |
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | ||
| 密度 | ISO1183/A | 1.36 | g/cm3 | ||
| 收缩率 | 垂直流动方向 | 内部方法 | 1.1 | % | |
| 收缩率 | 流动方向 | 内部方法 | 0.54 | % | |
| MoldingShrinkageIsotropy | 内部方法 | 0.500 | |||
| 拉伸模量 | ISO527-2/1A | 7800 | MPa | ||
| 拉伸应力(断裂) | ISO527-2/1A | 110 | MPa | ||
| 拉伸应变(断裂) | ISO527-2/1A | 2.8 | % | ||
| 简支梁缺口冲击强度 | ISO179/1eA | 3.4 | kJ/m2 | ||
| 简支梁无缺口冲击强度 | ISO179/1eU | 35 | kJ/m2 | ||
| 悬壁梁缺口冲击强度 | ISO180/1A | 3.7 | kJ/m2 | ||
| 无缺口伊佐德冲击强度 | ISO180 | 32 | kJ/m2 | ||
| 热变形温度(1.8MPa,未退火) | ISO75-2/Af | 186 | °C | ||
| 熔融温度 | ISO11357-3 | 222 | °C | ||
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