| 抗撞击性，高 | |
| 电器外壳,汽车的发动机罩下的零件,汽车领域的应用,汽车电子,建筑应用领域 | |
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | ||
| 密度 | g/cm3 | 1.04 | 1.04 | ||
| 收缩率 | 横向流量:3.20mm | % | 1.6 | 1.6 | |
| 收缩率 | 流量:3.20mm | % | 1.2 | 1.2 | |
| 吸水率 | 23°C,24hr | % | 1.3 | 1.3 | |
| 吸水率 | 平衡,23°C,50%RH | % | 2.0 | 2.0 | |
| 洛氏硬度(R计秤) | 93 | 65 | |||
| 拉伸模量 | MPa | 1500 | 600 | ||
| 拉伸应力(屈服) | MPa | 39.0 | 28.0 | ||
| 拉伸应变 | 屈服 | % | 5.0 | ―― | |
| 拉伸应变 | 断裂 | % | >200 | >200 | |
| 弯曲模量 | MPa | 1500 | 600 | ||
| 弯曲应力 | MPa | 53.0 | 21.0 | ||
| 简支梁缺口冲击强度 | kJ/m2 | 91 | 无断裂 | ||
| 简支梁无缺口冲击强度 | 无断裂 | 无断裂 | |||
| 热变形温度 | 0.45MPa,未退火 | °C | 82.0 | ―― | |
| 热变形温度 | 1.8MPa,未退火 | °C | 47.0 | ―― | |
| 线形热膨胀系数-流动 | cm/cm/°C | 1.2E-4 | 1.2E-4 | ||
| 体积电阻率 | ohmscm | 3.0E+15 | 3.0E+14 | ||
| 介电强度(1.00mm) | kV/mm | 42 | ―― | ||
| 介电常数(1MHz) | 2.90 | ―― | |||
| 耗散因数(1MHz) | 0.020 | ―― | |||
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