| 阻燃性 | |
| 汽车领域的应用,建筑应用领域,电器外壳,汽车电子,汽车的发动机罩下的零件 | |
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | ||
| 密度 | g/cm3 | 1.64 | 1.64 | ||
| 收缩率 | 横向流量:3.20mm | % | 0.70 | 0.70 | |
| 收缩率 | 流量:3.20mm | % | 0.20 | 0.20 | |
| 吸水率(平衡,23°C,50%RH) | % | 1.0 | 1.0 | ||
| 洛氏硬度(R计秤) | 118 | 102 | |||
| 拉伸模量 | MPa | 10800 | 7000 | ||
| 拉伸应力(断裂) | MPa | 148 | 110 | ||
| 拉伸应变(断裂) | % | 2.0 | 2.5 | ||
| 弯曲模量 | MPa | 9200 | 6000 | ||
| 弯曲应力 | MPa | 250 | 140 | ||
| 简支梁缺口冲击强度 | kJ/m2 | 9.0 | 14 | ||
| 简支梁无缺口冲击强度 | kJ/m2 | 22 | 31 | ||
| 热变形温度 | 0.45MPa,未退火 | °C | 215 | ―― | |
| 热变形温度 | 1.8MPa,未退火 | °C | 200 | 200 | |
| 线形热膨胀系数-流动 | cm/cm/°C | 3.0E-5 | 3.0E-5 | ||
| 介电强度(1.00mm) | kV/mm | 25 | ―― | ||
| 介电常数(1MHz) | 3.80 | ―― | |||
| 耗散因数(1MHz) | 0.020 | ―― | |||
| UL阻燃等级(0.9mm) | V-0 | V-0 | |||
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