| 玻纤增强 其它 注塑 | |
| 适合于汽车发动机区域的零部件 | |
| 特性：玻纤含量30%和热保护稳定剂，综合耐热和机械性能 | |
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | ||
| 吸湿性 | 23℃，24hr | ISO 62 | 0.8 | % | |
| 比重 | ISO 1183 | 1.37 | g/cm3 | ||
| 含氧指数 | ISO 4589 | 23 | % | ||
| 阻燃性 | UL 94 | HB | |||
| 断裂强度/最大负荷 | ISO 527-2 | 190/135 | MPa | ||
| IZOD缺口冲击强度 | RH0/RH50 | ISO 180/1A（93） | 11/16 | KJ/m2 | |
| CHARPY无缺口冲击强度 | ISO 179/1eU | 80/95 | KJ/m2 | ||
| CHARPY缺口冲击强度 | RH0/RH50 | ISO 179/1eA | 12/16 | KJ/m2 | |
| 断裂伸长率 | RH0/RH50 | ISO 527-2 | 3/4 | % | |
| 拉伸弹性模量 | RH0/RH50 | ISO 527-2 | 10000/7500 | MPa | |
| 抗电弧径迹性KC | RH0/RH50 | IEC 112 | 350 | V | |
| 体积电阻 | IEC 93 | 1015/1013 | Ω.cm | ||
| 相对介电常数 | RH0/RH50,1MHz | IEC 250 | 3.7/4 | ||
| 介电损耗因数 | RH0/RH50,1MHz | IEC 250 | 0.01/0.11 | ||
| 介电强度 | RH0/RH50 | IEC 243 | 34/29 | kv/mm | |
| 线性膨胀系数 | 23-85℃ | ASTM E-831 | 2.5 | 10-5K-1 | |
| 熔点 | ISO 3146-C | 260 | ℃ | ||
| 热变形温度 | 1.80MPa | ISO 75-2 | 255 | ℃ | |
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