梅赛德斯-奔驰近日宣布了一项重大设计策略调整，旨在统一内燃机与电动车型的设计语言，此举被视为对竞争对手宝马成功策略的借鉴。据最新报道，奔驰将全面推行“一体化设计理念”，确保各类车型在保持空间、优雅度、舒适性及效率方面不做出任何妥协。电动汽车与电气化车型将在这一框架下各自展现其独特优势。
奔驰在官方公告中明确指出，从入门级到旗舰级，内燃机与电动车型将在产品线上更加紧密融合。这一转变旨在通过革新设计思路，摆脱一味追求超低风阻和圆润造型的传统电动车设计，以期扭转电动汽车市场需求下滑的趋势。
数据显示，奔驰去年零排放车型的交付量显著下滑23%，仅达到185,100辆。尽管如此，这一成绩仍使奔驰超越了奥迪，后者纯电车型交付量下降了8%，总数为164,000辆。然而，宝马（不含Mini品牌）的电动汽车销量却异军突起，去年共交付368,523辆，同比增长11.6%，远超奔驰与奥迪两家的总和。
面对激烈的市场竞争，奔驰已规划了一系列产品更新与推出计划。公司宣布，全电动版下一代S级轿车预计将于本十年末面世，而现有S级车型则将在2026年迎来“全面升级”。奔驰还将推出CLA旅行版、一款被昵称为“小G”的紧凑型SUV，以及EQA和EQB的继任车型。奔驰雄心勃勃地计划到2027年推出“数十款全新或改款车型”，其中电动汽车占据重要位置。
本文链接：http://www.28at.com/showinfo-45-10942-0.html奔驰新动向：油电车型设计语言将统一，能否扭转电动需求下滑？
声明：本网页内容旨在传播知识，不代表本站观点，若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
