4月23日，备受瞩目的第二十一届上海国际汽车工业展览会（简称“上海车展”）拉开了帷幕，成为今年首个A级车展盛事。
本次车展吸引了来自全球26个国家和地区的近千家知名企业参展，展示面积超过36万平方米，参展国家和地区数量以及展会规模均创历史新高。以“拥抱创新，共赢未来”为主题，车展全面展示了汽车行业在科技和创新领域的最新成果。
与往届相比，本届车展不仅规模更大，还首次举办了“2025全球汽车领袖圆桌会议”。汽车科技及供应链展区的面积达到10万平方米，参展企业的数量和规模较上届显著增加。
自上一届上海车展以来，汽车行业经历了巨大的变革。激烈的市场竞争导致了部分车企的退出，如极越、高合汽车、哪吒汽车等未在本届车展亮相。同时，韩系品牌现代和起亚、法系品牌东风雪铁龙和东风标致，以及一汽-大众捷达、东风日产启辰、上汽通用雪佛兰、捷豹路虎等品牌也缺席了车展。
然而，智能化技术与创新无疑是本届车展的最大亮点。在车展开幕前，已有超过20家车企推出了智能化相关技术，新上市的智能化车型更是多达30余款。车企们纷纷展示了最新的智能驾驶和智能互联技术，为观众带来了前所未有的科技体验。
在智能化竞争日益激烈的背景下，构建良性的行业发展生态显得尤为重要。上海车展前夕，工信部装备工业一司召开了智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会，明确了智能驾驶的宣传边界。这一举措使得车企在强调技术突破的同时，更加注重安全性和合规性。
作为今年首场A级车展，上海车展不仅为行业技术发展提供了观察窗口，也成为了汽车消费的重要风向标。车展首次将展期延伸至五一假期，预计观展总人次将超过上届的90.6万人次。当前，汽车市场竞争异常激烈，消费者需求日益多元化，车企们纷纷通过推出新产品和技术来满足市场需求。
在车展上，超百款首发新车惊艳亮相，包括小米汽车、鸿蒙智行、方程豹、蔚来子品牌乐道、萤火虫等品牌也首次亮相。作为东道主的上汽集团，包下了3号馆，旗下多个品牌悉数参展，其中上汽荣威占据了该馆最大的面积。比亚迪的展位同样引人注目，旗下腾势、方程豹、仰望等品牌齐聚一堂。
智能化技术的密集发布也是本届车展的一大看点。随着智能化技术的快速发展，具备组合辅助驾驶功能（L2级）的乘用车新车销售占比逐年上升，预计到2025年底将达到65％。比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车、广汽集团、上汽通用五菱等车企纷纷展示了最新的智能化技术，为观众带来了更加安全、便捷、智能的出行体验。
在智能化技术革新的背后，监管体系的构建和宣传边界的划定也在为行业的健康发展保驾护航。相关部门和行业协会纷纷出手，引导技术稳步有序发展。车企们也在车展上纷纷强调安全性和合规性，反思智驾发展存在的问题。
本届上海车展正值其40周年庆典。从1985年首届展会以传统燃油车为主，到新能源车成为主角，再到智能化技术的全面展示，上海车展见证了我国汽车产业的巨大变迁，也将继续书写中国汽车产业的辉煌篇章。
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