4月9日消息，据媒体报道，法拉利正在考虑重新引入手动变速箱，以满足部分买家对纯粹驾驶体验的需求。
据法拉利产品研发负责人Gianmaria Fulgenzi透露，虽然常规生产车型不会重拾手动变速箱，但对于限量版特别车型，如Monza SP1/SP2和Daytona SP3等“Icona”系列车型，增加手动变速箱会更有意义。
这些车型此前均搭载自动变速箱，而新的Icona车型可能会打破传统，配备离合器踏板。
法拉利目前正处于历史上的销售高峰期，2024年全球总销量达到13752辆，较2023年增长0.7%，订单量已排至2026年。
此外，法拉利首款纯电动车型将于今年10月9日的投资者活动上首发，并有望在年底前或2026年上市。
手动变速箱的回归，或许将成为法拉利吸引买家的又一亮点。
法拉利作为顶级超跑品牌，其手动挡车型因纯粹的驾驶参与感备受车迷追捧。
近年来自动变速箱（如双离合DCT）已成主流，但法拉利历史上多款经典车型曾提供手动挡选项，如今这些车型已成为收藏市场的珍品。
尽管法拉利自2010年后未再推出全新手动挡车型，但2021年推出的Daytona SP3限量版曾通过复古设计致敬手动驾驶精神。
部分定制项目（如Tailor Made）仍可为客户改造经典车型变速箱。
如今，一台保存完好的手动挡法拉利不仅是机械艺术品，更是汽车文化黄金时代的活化石。
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