5月12日消息，随着国产新能源高端豪华车的崛起，以BBA为代表的传统豪华车在中国市场遭到严重冲击。
近期，德国汽车三巨头大众（奥迪母公司）、宝马、奔驰相继公布了2025年第一季度业绩报告，中国作为三巨头的大单一市场，业绩和销量均出现大幅下滑。
数据显示，大众一季度营收775.58亿欧元，同比增长2.8%；营业利润为28.73亿欧元，同比下降36.9%。
销量上，大众一季度全球销量213.36万辆，同比增长1.4%。而中国市场交付量同比下滑7.1%。
大众的高端品牌奥迪，一季度全球交付383,401辆汽车，同比下降3.4%。但在中国交付量为144,471辆，同比下降7%，降幅明显超出全球市场平均水平。
宝马一季度全球交付586,117辆汽车，同比下降1.4%。中国市场交付量为15.52万辆，同比下降17.2%，是宝马全球销量降幅大的单一市场。
奔驰虽然常年位居豪华车一哥地位，但在中国市场依然未能独善其身。
奔驰一季度全球销量为52.92万辆，同比下降7%，中国市场销量为15.28万辆，同比减少10%。
作为对比，中国自主品牌比亚迪、吉利、奇瑞、理想、小鹏等车企，一季度销量纷纷创出同期新高，且自主品牌的高端车型价格越来越贵，已经侵占至传统豪华车30-50万元的价格腹地。
为扭转中国市场的不利局面，包括BBA、保时捷在内的豪华品牌，纷纷在中国本土化研发层面加大力度，而在智能座舱和辅助驾驶领域，也开始寻找中国车企的助力。
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