近期，汽车行业传来了一则关于保时捷智能化战略的重要消息。据业内知情人士透露，保时捷的高阶智能驾驶系统项目招标已进入尾声，众多国内企业积极参与了此次竞争激烈的投标过程，而最终胜出者很可能是某行业领军企业。
这一动作被视为保时捷在智能化领域的加速布局。为了迅速提升智能化水平，保时捷不仅选择了国内智能驾驶解决方案供应商，还决定对其中国技术团队进行第二次大规模扩建。扩建的重点在于增强座舱智能化和智能驾驶等方面的能力，显示出保时捷对智能化转型的决心。
值得注意的是，扩建后的技术团队职责也将发生转变。他们将从原本负责德国车型在国内的测试工作，转变为全面参与到保时捷的智能化开发中来。这一变化标志着保时捷的智能化开发工作将进一步向中国市场转移，体现了对中国技术团队的高度信任和重视。
在财务表现方面，保时捷2024年的业绩呈现出一定的挑战。集团销售收入为401亿欧元，相比上年同期的405亿欧元略有下降，降幅为1%。营业利润为56亿欧元，也低于上年同期的73亿欧元。经营销售回报率从上年同期的18.0%下降至14.1%，显示出保时捷在面对市场变化时的压力。
尽管面临挑战，但保时捷在全球市场的表现依然亮眼。2024年，保时捷全球交付量达到310718辆。在欧洲、德国、北美以及海外和新兴市场，保时捷均创下了销售纪录。然而，在中国市场，由于持续的市场挑战，保时捷的交付量相比上年略有下降，从上年的320221辆减少至310718辆。
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