6月11日，我国航空工业领域迎来了一个历史性时刻。在广东珠海，中国航空工业集团自主研发的大型水陆两栖飞机AG600，正式获得了中国民航局颁发的生产许可证（PC证）。这一证书的获得，标志着我国大型水陆两栖飞机正式步入批量生产的崭新阶段，也预示着我国大型航空应急救援装备体系建设迈出了关键步伐。
颁证仪式现场庄重而热烈。AG600研制团队的代表从中国民用航空中南地区管理局局长李双臣手中郑重接过这张象征着飞机“出生证”的生产许可证书。伴随着现场雷鸣般的掌声，AG600从荆门漳河的水上首飞，到海上试飞的惊涛骇浪，再到大兴安岭上空的驻防，一幕幕画面生动地展示了它从“国之重器”到“护民利器”的华丽蜕变。
据中国航空工业集团有限公司的专家介绍，生产许可证的获得，意味着AG600飞机的生产质量体系已经完全符合适航规章要求，具备持续稳定生产符合设计标准飞机的能力。这一成就的背后，是数百家配套单位和数万项零部件的协同努力，展示了我国在大型特种飞机设计制造、供应链管理以及工艺一致性控制等方面的综合实力。
今年以来，AG600的研制工作取得了显著进展。4月20日，它成功获得了型号合格证；5月6日，批产首架机完成总装下线；5月18日，在珠海成功完成生产试飞；5月22日，更是在大兴安岭和长白山两地执行消防任务，开展示范运营。这一系列密集的任务开展，充分证明了AG600“取证即交付，交付即运营”的高效能力。
AG600飞机的成功研制，不仅标志着我国大型水陆两栖飞机核心技术体系的形成，还构建了“小核心、大协作”的研制模式。这一模式的建立，使得我国在大型水陆两栖飞机的设计、生产制造、系统配套、试验试飞以及保障服务等方面，都具备了自主研发和工业生产的能力。这无疑是我国民机产业发展在大型特种用途飞机领域的一次历史性跨越。
AG600飞机的研制过程，涉及了数百家配套单位和数万项零部件的协同工作。这不仅展示了我国在大型特种飞机设计制造协同、供应链管理以及工艺一致性控制等方面的完整能力，更为后续国产大型特种飞机项目积累了宝贵的管理经验和技术标准。
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