近日，自动驾驶领域迎来多重政策与产业进展的双重推动。工业和信息化部联合七部门发布《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，明确提出加速智能网联技术产业化进程。方案聚焦“车路云一体化”应用试点，要求加快建设网联基础设施与云控平台，推动汽车前装V2X、5G等高性能通信模块普及，并扩大北斗系统在物流、环卫、出行服务等场景的规模化应用。政策鼓励跨区域协同试点，支持汽车、通信、交通企业通过数据共享探索新型商业模式，培育多元化价值链。
特斯拉Robotaxi的商业化进展为行业注入新动能。自6月在奥斯汀启动试运行以来，其运营表现稳定，未来计划将服务范围扩展至内华达、旧金山湾区及亚利桑那等地。特斯拉承诺，2024年底前向奥斯汀和湾区客户交付具备自动行驶功能的新车，并预计Robotaxi对财务报表的贡献将于2026年底显现。这一布局不仅验证了技术可行性，也为全球自动驾驶商业化提供了参考样本。
产业规模方面，智能网联汽车市场呈现爆发式增长。2024年我国产业规模达1.1万亿元，同比增长34%，预计2030年将突破5万亿元。核心价值环节集中在联网、感知、执行与决策领域，截至2024年7月，相关注册企业已超5500家。其中，环境感知技术国产化率显著提升，国产激光雷达全球市占率达84%，成本下降推动高精度感知系统普及。
政策体系加速完善，为商业化落地铺平道路。截至2024年，全国50余个省市发布自动驾驶测试细则，累计开放测试道路3.2万公里，发放牌照超7700张。政策重心从早期道路测试转向试点实践：2020年前聚焦宏观战略，明确单车智能与车路协同并行模式；2021-2022年构建标准体系，推动基础设施升级；2023年至今，四部委联合发布准入试点通知，交通部出台运输安全指南，五部委确定20个“车路云一体化”试点城市，北京、武汉率先通过地方条例，形成“国家框架+地方细则”的协同推进格局。
产业链上下游协同发展，形成“技术驱动-整车落地-场景应用”的闭环。上游领域，头部企业与配套厂商构建完整研发测试体系，环境感知、计算平台等核心技术实现突破；中游车企通过自研或合作提升算法能力，智驾车型价格下探至10万元市场；下游服务市场蓄势待发，以萝卜快跑为例，其Robotaxi已在11个城市运营，2024年累计订单超900万单，彰显商业化潜力。
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