据报道，小鹏汽车正加速推进车用基础AI模型、自研芯片以及人形机器人三大核心技术领域，旨在从单一产品制造商转型为全AI平台服务商。
小鹏汽车近年来逐步摆脱传统硬件主导的造车模式，转而强化算法驱动的开发路径，强调以架构定义硬件、以模型优化用户体验。其城市辅助驾驶系统已实现纯视觉方案的城区自动驾驶功能，成为国内唯一一家不依赖激光雷达的车企。通过大规模AI模型的训练与优化，小鹏的纯视觉感知系统在反应速度和帧率处理上已超越传统激光雷达技术，进一步提升了驾驶安全性和体验品质。
为支持AI模型的高效运算，小鹏汽车于2024年启动了万卡AI运算集群建设，该集群的运营效率保持在90%以上。预计到2025年底，小鹏的自动驾驶训练数据规模将突破2亿片段，数据规模与质量成为其AI能力提升的重要基础。
在芯片研发方面，小鹏自2021年起启动了自研计划，并于2024年完成了首款图灵AI芯片的试产。该芯片设计聚焦于支持大模型推理与效率优化，预计将在2025年第二季度实现量产。与此同时，小鹏还启动了参数规模达720亿的车用基础模型建设，未来将通过云端蒸馏技术将其压缩为适用于车端的模型，部署在智能汽车、飞行汽车和人形机器人等多个终端设备上。
小鹏汽车董事长何小鹏表示，AI芯片与模型的协同优化将成为实现“物理世界AI”的关键。通过自研技术，小鹏希望实现AI算力的垂直整合，为未来技术发展奠定基础。