| 其它 其它 其它 | |
| 机械和电气零件，发动机架，以及其他汽车机罩下零件。 | |
| 增强的强度和刚性，玻璃纤维含量为33%。具有超高的抗热老化性，抗疲劳性，和抗蠕变性。 | |
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | ||
| 吸湿率 | 湿 | 1.7 | % | ||
| 比重 | 干 | ASTM D-792 | 1.39 | ||
| 磨耗率 | 湿 | ASTM D-1044 | 15 | ×10-6kg/1000times | |
| 成型收缩率 | 干 | 旭化成方法 | 0.4/0.8 | % | |
| 抗挠强度 | 干(湿) | ASTM D-790 | 325(210) | MPa | |
| 断裂延伸率 | 干(湿) | ASTM D-638 | 3(5) | % | |
| 拉伸强度 | 干(湿) | ASTM D-638 | 210(135) | MPa | |
| 悬臂梁式缺口冲击强度 | 干(湿) | ASTM D-256 | 130(170) | J/M | |
| 洛氏硬度 | 干(湿) | ASTM D-785 | 96(75) | M scale | |
| 抗挠系数 | 干(湿) | ASTM D-790 | 10.4(6.3) | GPa | |
| 洛氏硬度 | 干(湿) | ASTM D-785 | 120(-) | R scale | |
| 热变形温度 | 1.82MPa,干 | ASTM D-648 | 250 | ℃ | |
| 导热率 | 干 | 0.3 | W/(m.k) | ||
| 热变形温度 | 0.46MPa,干 | ASTM D-648 | 260 | ℃ | |
| 线性膨胀系数 | 干 | ASTM D-696 | 2 | ×10-5/K | |
| 阻燃性 | 干 | UL 94 | HB | ||
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