| 其它 其它 其它 | |
| 良好的流动性和外观、汽车零件 | |
| 增强的强度和刚性，玻璃纤维含量为33% | |
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | ||
| 吸湿率 | 湿 | 1.4 | % | ||
| 成型收缩率 | 干 | 旭化成方法 | 0.4/0.9 | % | |
| 比重 | 干 | ASTM D-792 | 1.39 | ||
| 抗挠强度 | 干(湿) | ASTM D-790 | 294(245) | MPa | |
| 断裂延伸率 | 干(湿) | ASTM D-638 | 3(4) | % | |
| 洛氏硬度 | 干(湿) | ASTM D-785 | 120(-) | R scale | |
| 拉伸强度 | ASTM D-638 | 194(157) | MPa | ||
| 悬臂梁式缺口冲击强度 | 干(湿) | ASTM D-256 | 98(118) | J/M | |
| 洛氏硬度 | 干(湿) | ASTM D-785 | 90(-) | M scale | |
| 抗挠系数 | 干(湿) | ASTM D-790 | 9.6(7.6) | GPa | |
| 热变形温度 | 1.82MPa,干 | ASTM D-648 | 220 | ℃ | |
| 线性膨胀系数 | 干 | ASTM D-696 | 3 | ×10 | |
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