9月12日消息，据报道，俄罗斯汽车市场分析机构Autostat表示，截至2025年年中，中国品牌汽车在俄罗斯上牌乘用车总量的占比为6%。
Autostat指出，截至2025年年中，俄罗斯全国共有265万辆中国乘用车，就是说，每17辆汽车中就有1辆是中国品牌。
在俄罗斯市场受欢迎的中国汽车品牌目前为奇瑞，占在俄上牌所有中国汽车的22%，共有58.22万辆。
哈弗第二，共有46.86万辆上牌车，吉利第三，45.79万辆车上牌。长安和力帆分别以20.25万辆和15.1万辆上牌车跻身前五。
据了解，中国汽车在俄罗斯市场大爆发，始于地缘冲突引发的供给真空。
2022年初，俄乌冲突爆发后，西方汽车品牌大量撤出俄罗斯市场，留下的大量汽车市场需求，被中国车企迅速承接。
数据显示，中国对俄罗斯的汽车出口量，2022年为16.3万辆；2023年激增至90.9万辆；2024年增长为115.8万辆。
不过，进入到2025年后，俄罗斯政策环境全面收紧，直接冲击了中国乘用车在俄销售的利润根基。
2025年1月起，俄罗斯对进口汽车的关税大幅上调，从原来的水平提高到了20%-38%。同时，车辆报废税上涨70%-85%，后面还会逐年上涨，多重因素导致俄罗斯市场的汽车平均售价大幅增高至335万卢布（折合人民币25万元），汽车市场也急剧降温。
统计数据显示，今年1-5月，中国对俄罗斯的汽车出口量仅为15.4万辆，相较往年同期大幅下跌。
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