12月10日消息，据博主“汽车265热线”爆料称，凯迪拉克CT5车主全先生向其反馈称，自己的车在测试弹射起步时，后桥差速器折断，半轴轴套被打烂，半轴也出现了形变。
权先生介绍，自己的车是2024年4月份购买的，目前行驶了3万公里左右，还处于质保期内。
前段时间，他在路边打算体验下弹射起步，他踩住刹车轻踩油门，大概3秒钟时间，刚起步就听到异响，下车发现后桥差速器断裂，传动轴也有形变。
他将车辆拖至4S店检测后，对方称是人为暴力驾驶，无法给与质保。对此，权先生不认可，自己只是轻踩油门起步车辆而已，向4S店索要证据，但对方无法提供。
对此，博主连线了凯迪拉克客服，询问车辆差速器和其他配件损坏的原因、4S店判断暴力驾驶的依据是什么、厂家对暴力驾驶的定义和弹射起步算不算暴力驾驶等问题，但对方未给出明确答复。
此外，网上另有其它CT5车主发帖称，自己想试试弹射起步，结果直接把后桥差速器干报废了。
而弹射起步到底算不算暴力驾驶，后桥差速器被损坏是不是本身的质量问题，博主也咨询了国家级高级汽车工程师夏国清老师。
夏老师表示：车主左脚踩刹车，右脚踩油门，准备弹射起步，发动机输出的动力没有及时传递到车轮，动力会憋在差速器这里。
松刹车时起步瞬间扭矩很大，力会作用到差速器外壳和齿轮上，终导致差速器外壳断裂。
并且，这款差速器外壳是铝合金的，比较脆，如果是铸铁的，强度就会大很多。像这种情况，不排除可能是车辆在质量设计上有一定的缺陷。
另外，这件事车主是有一定责任的，但是4S店说是车主暴力驾驶导致也不合理。如果车主开着车辆去飞坡、极限越野，可以说是暴力驾驶，但车主弹射起步就属于暴力驾驶的话，那么4S店在销售过程中有没有明确说明。
目前，对于以上问题，凯迪拉克厂家还没有做出进一步说明。
对此，你怎么看？
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