在汽车行业智能化、电动化的大潮中，国内汽车市场正经历着深刻的变革。各大品牌纷纷调整市场策略，推出了一系列智能化、电动化车型，以期在这场变革中占据有利地位。然而，消费者对于车型的选择却愈发挑剔，市场竞争愈发激烈。
广汽传祺，作为国内汽车市场的重要参与者，近年来在新能源领域的转型和布局上动作频频。特别是其推出的“NEXT”计划，旨在通过一系列“E系列”PHEV车型的上市，提升品牌的市场竞争力。然而，从实际销售情况来看，这些车型的市场表现并未如预期般亮眼。
其中，传祺向往S7作为广汽传祺的重要车型之一，自上市以来就备受关注。官方宣称该车上市12小时即实现大定破万，然而，从后续的销量数据来看，这一数字与实际销售数量之间存在着明显的差距。今年3月份，向往S7正式上市，但销量仅为1270辆；4月份，作为上市后的首个完整月，销量也仅为2977辆；到了5月份，销量更是下滑至1124辆，环比下滑高达62.24%。
除了向往S7外，广汽传祺的其他“E系列”PHEV车型也面临着销售困境。传祺E9 PHEV在今年5月份的销量为272辆，同比下滑75.73%，环比下滑36.89%；传祺ES9 PHEV的销量更是惨淡，5月份仅为64辆，同比下滑89.77%；即便是销量相对较好的传祺E8 PHEV，5月份销量也仅为2276辆，同比下滑6.8%。
面对这一系列不尽如人意的销售数据，广汽传祺无疑需要深刻反思。在智能化、电动化的大潮中，消费者对于车型的选择愈发挑剔，性价比、配置、品牌影响力等因素都成为影响销量的关键因素。对于广汽传祺而言，如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为其亟待解决的问题。
值得注意的是，尽管广汽传祺在新能源领域的转型和布局上动作频频，但面对诸多实力派竞品车型，如理想L6、问界M7等，其在性价比、配置等方面的优势并不明显。因此，如何在产品层面进行差异化竞争，提升产品的市场竞争力，也成为广汽传祺需要思考的问题。
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